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マスターシリンダーストッパー
ほんとにこれだけで変わるのかって感じですが、かなりブレーキタッチの変化を体感することができます。
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マスターシリンダーストッパー
使用した部品は厚めのＬ字アングルにボルト数個です。 ただＬ字アングルだけでは剛性がなさそうなので、補強を入れるために溶接してあります。
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マスターシリンダーストッパー
角度を変えて見たところ。あまり良い溶接ではないですが･･･
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マスターシリンダーストッパー
取り付け位置はマスターシリンダー下のボルト穴２箇所を使用します。
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マスターシリンダーストッパー
装着してみた状態です。ボルトはダブルナットで調整してから締め付け。
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マスターシリンダーストッパー
装着してすぐブレーキを踏んだ時のしっかり感というか、剛性が出てきたのがよくわかります。
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マスターシリンダーストッパー
ただ、ボルトの頭が当たる部分に傷が入ってしまっています。そこで、ジュラコン（プラスチックのようなもの）でカバーを作ってみました 。
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マスターシリンダーストッパー
つけるとこんな感じになります 。
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マスターシリンダーストッパー
これで完成です。また機会があれば寸法図をＵＰします。
